Tams AMW plus | Adapter für motorische Weichen

Tams AMW plus | Adapter für motorische Weichen

Artikelnummer: MIH14066

Kategorie: Modellbahn

GTIN: 4260069820681
HAN: 72-00176-01

EAN: 4260069820681
HAN: 72-00176-01

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Adapter AMW plus

Positiv geschaltet für die Kombination mit

Weichendecoder WD-1, WD-34.2, WD-34.BiDiB
Schattenbahnhofsteuerungen SBS und HADES
Pendelzugsteuerungen PZS-2, PZS-3 und HELIOS
Kehrschleifenmodul KSM-3

Anschluss

an die motorische Weiche: 2-polige Schraubklemme zum einfachen (lötfreien) Anschluss der beiden Kabel
an die Schaltung: 3 Stifte, die einfach in die Schraubklemmen der Weichensteuerung gesteckt werden

Technische Daten:

Versorgungsspannung	---
Stromaufnahme	ca. 1 mA
Max. Gesamtstrom	1.500 mA
Abmessung der Platine (ca.)	AMW-1 und AMW-2: 52 x 15 mm AMW plus: 31 x 15 mm
Gewicht der Schaltung (ca.)	AMW-1 und AMW-2: 11 g AMW plus: 5 g

Lieferumfang:

ein Adapter für motorische Weichen (Fertig-Baustein)
Anleitung

Produkteigenschaft	Wert
Datenformat:	DCC Motorola Selectrix mfx
Spur:	H0, 1:87 N, 1:160 TT, 1:120 H0m, 1:87
Inhalt:	1,00 Stück
Achtung!:	Dies ist kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Änderungen und Irrtümer vorbehalten Evtl. dargestellte Ausschmückungsgegenstände gehören nicht zum Lieferumfang!

Ablauf

Phase 1: Entsprechend der aktuellen Weichenstellung fährt die Lok links oder rechts herum in die Kehrschleife. Wenn die Lok in einer bestimmten Richtung durch die Kehrschleife fahren sollen, kann die Weiche von außen entsprechend gestellt werden.
Phase 2: Bei der Einfahrt in die Kehrschleife wird bei Erreichen der Trennstelle nach der Weiche die Polarität innerhalb der Kehrschleife gewechselt (falls erforderlich).
Phase 3: Bei der Ausfahrt aus der Kehrschleife wird bei Erreichen der Trennstelle vor der Weiche die Polarität innerhalb der Kehrschleife gewechselt und gleichzeitig die Weiche für die Ausfahrt des Zuges aus der Kehrschleife richtig gestellt.

KSM-3_Ablauf_DE

Konzeption einer Anlage mit dem KSM-3

Der Innenbereich der Kehrschleife zwischen den beiden Trennstellen muss mindestens so lang sein wie der längste Zug, der die Kehrschleife passieren soll.
Die Schaltung funktioniert auch dann, wenn sich gleichzeitig mehrere Züge innerhalb der Kehrschleife befinden. Voraussetzung ist, dass die beiden Trennstellen nicht gleichzeitig überfahren werden. Damit sind z.B. abzweigende Gleise innerhalb der Kehrschleife möglich.
Der maximale Strom aller Fahrzeuge innerhalb der Kehrschleife (Motorstrom der Lok, Wageninnenbeleuchtungen, sonstige Verbraucher) beträgt 8 A.

Einsatz mit einer Drehscheibe

Bei Drehscheiben können nach dem Drehen der Brücke an den Übergängen zwischen Brücke und den übrigen Gleisen ebenfalls unterschiedliche Polaritäten aufeinandertreffen. Das KSM-3 kann hier Abhilfe schaffen. Dazu wird die Brücke wie das Innere der Kehrschleife angeschlossen.

Digitalformate	alle
Spannungsversorgung	über die Schienen
max. Strom aller Fahrzeuge in der Kehrschleife	8 A
zusätzliche Ausgänge	1 (für den Anschluss einer Weiche mit Doppelspulenantrieb) Max. Strom: 1 A
Abmessungen der Platine Abmessungen einschl. Gehäuse	ca. 48 x 52 mm ca. 70 x 60 x 25 mm
Gewicht der bestückten Platine Gewicht einschl. Gehäuse	ca. 37 g ca. 54 g

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